Seit Anfang des Jahres 2010 bekamen wir über verschiedene Mails immer wieder nebulöse Andeutungen,
in welchen von einem Ritscher 540 gesprochen wurde. Trotz aller Versuche bekamen wir aber keinen
direkten Kontakt. Dann herrschte wieder eine Weile Ruhe, und plötzlich wird er in einer Schlepperzeitung
von einem belgischen Händler zum Verkauf angeboten. Trotz sofortiger
Kontaktaufnahme bekamen wir allerdings nur mitgeteilt, dass der Schlepper bereits verkauft sei.
Auf der Website des Händlers war der Ritscher bereits wieder verschwunden.
Erneut drohte uns der 540, von dem wir nun zumindest ein kleines Foto hatten, zu entgleiten.
Doch zum Glück kam es anders. Die Bitte an den belgischen Händler, unsere Kontaktdaten an den
neuen Käufer weiterzureichen, fruchtete.
So erhielt Thorsten kürzlich einen Anruf vom aktuellen 540 Besitzer.
Der Ritscher 540 ist ganz offensichtlich im Export-Rot nach Italien ausgeliefert worden, wo er dann wohl
einen Schaden am Getriebe erlitten hat. Unschwer zu erkennen ist, dass das Ritschergetriebe dann
(dokumentiert von einem italienischen Landmaschinenhändler) gegen ein Standard ZF Getriebe getauscht
wurde.
Der Tausch des flacheren ZF Getriebes erforderte auch einen Umbau des Lenkgetriebes, welches
jetzt ebenfalls von ZF kommt und die Lenksäule deutlich steiler stehen lässt.
Warum auch immer sind die Kotflügel im hinteren Bereich deutlich gekürzt worden.
Ob die zusätzlichen Sitzbleche auf den Kotflügeln Original oder späteren Datums sind, ist ungeklärt.
Dank an den Eigner, der uns mit Bildern und Informationen versorgt und auch
dieser Veröffentlichung zugestimmt hat.